Realisatie metrolijn Hoek van Holland

 

 

Pieter van der Tang

Spreker is ontwerpleider voor sporen en bovenleiding bij het Ingenieursbureau van de RET en was als zodanig vanaf 2012 betrokken bij de ontwikkeling van de Hoek van Holland-lijn. Voor de realisatie werkt RET samen met Gemeentewerken (stations zijn hun verantwoordelijkheid), Arcadis en Movares.

Uitgangspunt bij de ontwikkeling was, dat de exploitatie van de metrolijn “kostenloos” zou zijn (nadat de infrastructuur op kosten van de overheid is aangelegd).
Spreker licht een aantal complexe zaken in het ontwerp nader toe:

  • de keerlocaties bij Vlaardingen-West en Steendijkpolder (het keren van de rijrichting mag de dienstregeling niet hinderen);
  • 4 opstelsporen bij Hoek van Holland (om bij slechter wordend weer strandgangers met extra materieel snel te kunnen afvoeren);
  • delen van het spoor zijn ook beschikbaar voor goederenvervoer. Dit impliceert i.v.m. een bredere “carrosserie” van een spoorwagon, dat die tegen het te passeren perron zou slaan; de rails van het metrospoor liggen namelijk zo, dat er geen “gap” tussen metrowagon en perron is. Dit probleem is ondervangen door een dubbele rail;
  • beveiliging van de stroomrail voor de metro (delen van het tracé hebben bovenleiding, andere hebben een stroomrail);
  • bruggen over de havens (korte openingstijd om de dienstregeling niet te storen; in de spits geen opening).

Spreker meldt als bijzonderheid, dat voor de schouwpaden olivijn is gebruikt, een materiaal dat van zichzelf onkruidwerend is, zodat er voor het onkruidvrij houden van de schouwpaden geen bestrijding nodig is. Verder meldt hij, dat er met lage geluidschermen is gewerkt, dichtbij de rail, zodat de metrobestuurder -ook in bochten- goed uitzicht heeft.

Een technisch mooi opgelost deel van de metrolijn is het tracé op het strand van Hoek van Holland (door Natura2000-gebied: de van Dixhoorn-driehoek). De rails liggen hier verhoogd, waardoor die vrij blijven ook als het zand verwaait. Die verhoogde ligging blijkt ook voor fauna gunstig uit te pakken.

De presentatie is te bekijken en/of te downloaden  door hier te klikken.